KULLANICI ALANI

SON ARANAN ARABALAR

• Satılık Lexus
  İkinci El Lexus
• Satılık Chrysler
  İkinci El Chrysler
• Satılık Morgen
  İkinci El Morgen
• Satılık Lamborghini
  İkinci El Lamborghini
• Satılık Tata
  İkinci El Tata
• Satılık MAN
  İkinci El MAN
• Satılık Subaru
  İkinci El Subaru
• Satılık MG
  İkinci El MG
• Satılık Plymouth
  İkinci El Plymouth
• Satılık Ferrari
  İkinci El Ferrari

SON ARANAN MOTOSİKLETLER

• Satılık Kawasaki
  İkinci El Kawasaki
• Satılık Borelli
  İkinci El Borelli
• Satılık Peugeot
  İkinci El Peugeot
• Satılık Rialli
  İkinci El Rialli
• Satılık Gilera
  İkinci El Gilera
• Satılık E-Scooter
  İkinci El E-Scooter
• Satılık Benelli
  İkinci El Benelli
• Satılık FYM
  İkinci El FYM
• Satılık Kangda
  İkinci El Kangda
• Satılık KTM
  İkinci El KTM

SON ARANAN DENİZ ARAÇLARI

• Satılık Paraşüt Teknesi
  İkinci El Paraşüt Teknesi
• Satılık Balıkçı Tekneleri
  İkinci El Balıkçı Tekneleri
• Satılık Römork
  İkinci El Römork
• Satılık Gulet
  İkinci El Gulet
• Satılık Bot
  İkinci El Bot
• Satılık Katamaran
  İkinci El Katamaran
• Satılık Klasik Tekne
  İkinci El Klasik Tekne
• Satılık Sandal
  İkinci El Sandal
• Satılık Sürat Teknesi
  İkinci El Sürat Teknesi
• Satılık Motoryat
  İkinci El Motoryat

• Web Tasarım
  Web Tasarım | Hosting | Domain
• Araba
  Araba | İkinci El Araba
• Sözlük
  Sözlük | Online Sözlük
• Web Tasarım
  Bilgisayar Dersleri
• Emlak
  Emlak | Otomotiv
• Sözlük
  Sözlük | Türkçe Sözlük
• Bitkisel Tedavi
  Bitkisel Tedavi
• Şiir
  Şiir | Şiir Antolojisi
• Rüya Tabirleri
  Rüya Tabirleri | Astroloji
• Araba
  Araba | İkinci El Satılık Araba
• F1
  F1 | F1 Haberleri
• Şarkı Sözleri
  Şarkı Sözleri
• Php
  Php | Php Derleri
• Mysql
  Mysql | Mysql Dersleri
• Sql
  Sql | Sql Dersleri
• Araba
  Araba | Satılık Araba
• Osmanlıca Sözlük
  Sözlük | Osmanlıca Sözlük
• Yemek Tarifleri
  Yemek Tarifleri | Pratik Yemekler

• Anasayfa
• Satılık Arabalar
• Satılık Motosikletler
• Satılık Deniz Araçları
• İletişim

ekotrike.com
otomotiv haberleri

Clio 4'te kabak, İspanya ile Slovenya'nın başına patladı Haberin Tarihi: 19.01.2010 - 06:00 Renault'nun Clio 4 versiyonunun Türkiye'de mi Fransa'da mı üretileceği konusunda Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy'nin bile devreye girdiği tartışmada kabak İspanya ve Slovenya'nın başına patladı. Hafta başında Sarkozy'nin de katılacağı açıklanan ancak son dakikada iptal edilen Renault yönetimiyle görüşmenin sonunda, şirketin İspanya ve Slovenya'daki Clio üretimini durdurma kararı açıklanırken Bursa'da üretim planının halen düşünüldüğü dile getirildi. 7 Ocak'ta Fransa'nın La Tribune gazetesinde çıkan 'Renault yeni nesil Clio 4'ü Bursa'da üretecek' haberi ile başlayan tartışmada ne Fransız hükümetinin ne de Renault yönetiminin istediği tam oldu. Renault'nun planına tepki gösteren Sarkozy hafta başında yaptığı açıklamada çarşamba günü (dün) şirket yönetimini Elysee Sarayı'na çağırmıştı. İŞÇİ ÇIKARILMAYACAK Renault Operasyon Direktörü Patrick Pelata ve Fransa Sanayi Bakanı Christian Estrosi'nin gerçekleştirdiği toplantıya Sarkozy, son dakikada katılmadı. Görüşme sonrası Türkiye'den çok İspanya ve Slovenya'yı üzecek karar çıktı. Pelata, Renault'nun İspanya ve Slovenya'da Clio modelinin üretimine son vermeyi planladığını açıkladı. Pelata, Renault'nun Fransa Flins fabrikasından işçi çıkarılmasının söz konusu olmadığını belirtti ve Clio modelinin Fransa'da üretilmeye devam edeceğini söyledi. Türkiye'de üretimden vazgeçmediklerini de belirten Pelata, "Kesin bir karar yok ama Clio'nun Bursa'da üretimini hâlâ düşünüyoruz. Kesin olan tek şey Clio, Flins'te üretilmeye devam edecek" dedi. ŞİRKET NEDEN BURSA'DA ISRARLI? BURSA, BİN 500 EURO DAHA UCUZA ÜRETİYOR Clio III modeli, Fransa, Türkiye ve İspanya'da üretiliyor. Bursa, maliyet ve kalite açısından Renault fabrikaları arasında ilk sıralarda gösteriliyor. Renault Başkanı Carlos Ghosn, geçen yıl, Türkiye'de üretimin Fransa'dan bin 500 euro ucuz olduğunu söylemişti. 14 bin euroluk bir araç için, Doğu Avrupa'da tasarlanan ve üretilen bir araçla Fransa'daki arasında yüzde 10 maliyet farkı bulunuyor. SARKOZY NEDEN KIZGIN? İŞÇİLERİNİN YARISI FRANSA'DA Sarkozy'nin, Renault'nun yurtdışı yatırımlarıyla ilgili itirazları bulunuyor ve işte bazı nedenler: Otomobillerin yüzde 25'i Fransa'da üretiliyor. Grubun endüstriyel katma değerinin yüzde 55'i Fransa kaynaklı. Toplam çalışanlarının yüzde 45'i Fransa'da bulunuyor. Satın almaların yüzde 42'si Fransa'da yerleşik imalatçı ve tedarikçilerden yapılıyor. Renault, cirosunun yüzde 32'sini Fransa'da gerçekleştiriyor.

konu ile
ilgili haberler

• Ekotrike

• Anasayfa|
• Satılık Arabalar|
• Satılık Motosikletler|
• Satılık Deniz Araçları|
• İletişim|

© ekotrike. Tüm hakları saklıdır.

• Ekotrike